Advice

Технология за ремонт на леки автомобилни дискове с аргон

След като преминете с бриз на непроходимостта, отново повредите диск на колата.

Роуз на мисли ме претърси през ума ми: какво мога да направя, мога ли да направя детайл на автомобил скъп за сърцето ми или да купя нови неща ?!

Заваръчните дискове с аргон ще ви помогнат да разрешите този проблем! Методът с аргон-дъга ще премахне чипа, ще се спука върху отливания материал и дори ще възстанови разделянето на продукта наполовина.

Можете да се обърнете към специалисти, които бързо и ефективно извършват ремонт на дискове. Вярно е, че цената за услуги не е малка, например, за Москва:

  • цена на заваръчен шев за 1 см – 150 рубли;
  • в 300 рубли на 1 см ще струва да се слее страната на диска вътре;
  • 400 рубли – сливане на страната отвън.

За да спестите пари, можете да възстановите продукта сами в условия на гараж.

съдържание

  • Подготовка на диска за заваряване
  • Технология на свързването
  • Ремонт на диск със силна деформация

Подготовка на диска за заваряване

Препаратът включва: отстраняване на оксидния филм, боя, скъсяване. За да почистите и подготвите ръбовете, можете да използвате мелница с тънък диск, настроен на 1 мм, и резачки.

  • Трябва да бъде прерязана надлъжна пукнатина;
  • Пресирайте среза с малка ръка.
  • Режещ ръб за напречна пукнатина

    V-образна пукнатина се извършва за тънък метал, а Х-образна за дебела. Краищата на пукнатините трябва да бъдат пробити, за да се облекчи напрежението в метала. Правилно подготвените ръбове ще допринесат за по-добро проникване на части.

    При отсъствие на малка част от страничния ръб (топчето), мястото на разрушаване също е отлепено от българския.

    Никакво парче зърно

    Пълнежният материал се избира според състава на диска. Например:

    • ако дискът е избухнал, тогава той съдържа много силиций – вземете креда;
    • ако се огъне – в състава на магнезий.

    Представям на вашето внимание таблицата с номера на прътите и тяхното приложение:

    Технология на свързването

    Аргоновото заваряване на дискове започва обикновено със сливане на липсващата част.

    Процесът на възстановяването на парче зърно

    При нанасяне на повърхност, на устройството е зададен малък интензитет на тока – 120-140 А. За по-добър контрол на заваръчния басейн балансът на променливия ток е 55-60%. За да не се образува кратер, функцията „Надолу наклон“ на гладкото разпадане в края на заваряването е зададена правилно.

    При големи обемни повърхности е по-добре да използвате пулсов режим.

    Натрупването се извършва постепенно, се прилага 1 слой, вторият слой се наслагва и т.н. Нанасянето на повърхности трябва да се извършва с марж отвън и отвътре. Излишните в процеса на обработка ще бъдат обрязани.

    Освен това, в процеса на заваряване с аргон, шевът се прилага отвътре към надлъжна и напречна пукнатина. Необходимо е завареният шев да се движи назад от пукнатината от двете страни за 1 см. Застраховка в случай на изтичане на въздух, когато се настройва безкамерна гума.

    След заваряване вътре, дискът се обръща нагоре – пукнатините отвън също се обелват, скобите се отрязват и се смилат.

    Подготовка на външни пукнатини

    Ако е имало инцидент, тогава е възможно с помощта на българина да се отреже завареният шев, да се реже отново фасончето и отново да се приложи шевът.

    Всичко – аргоновото заваряване на леяните дискове е завършено. Започвайки мащабна работа с бижута върху обработката.

    Обработката на частта включва:

    • почистване на краищата на излишния метал;
    • изхода на страничните равнини и кацането на гумата.

    При почистване могат да се появят места с малко количество заварени материали за пълнене. За да отстраните дефектите, трябва да повторите облицовката.

    Съвети за заварчици:

  • за да се намали напрежението от частта, заварената зона трябва да се нагрее до 250-300 градуса. Прането на сапун ще помогне да се определи температурата. Носете парче сапун върху диска и го загрейте, маркирайте кафяв цвят, след което температурата е 250 градуса. При черен цвят температурата на нагряване вече е 300 градуса;
  • На обратната страна е по-добре да поставите облицовки (неръждаема стомана, мед);
  • ако не е възможно да се заваряват пукнатини в един проход, тогава коренът на шева трябва да бъде изрязан от гърба;
  • За да избегнете падането на шева на абразив, е желателно да изрежете ножовете.
  • видео:

    Ремонт на диск със силна деформация

    Когато натискате ръката си върху прости пукнатини и чипове, само тогава можете да се справите с трудни неща. Например със сериозно увреждане на зърната на диска – заваряването на леяните дискове с аргон също ще помогне за ремонта.

    Тежки щети

    Първо трябва да премахнете неизползваемата част, която не може да се поправи и да възстановите конфигурацията на платката.

    Търсете дарител, намерете друг диск, подобен на състава, диаметъра и геометрията на дъската. Отрежете подобно парче от донора и го приспособявайте към нашата.

    Вмъкнете го

    Вложката е заварена със заваряване с аргонова дъга и геометрията на зърната се възстановява чрез хидравлична преса. Също така в домашната работилница се нуждаете от струг. Което ще помогне да се изведе с микрона точност обиколката на ремонтирания продукт.

    PS Аргон заваряване на дискове винаги ще бъде в търсенето. С нашите пътища ще имате постоянна печалба.

    Вашият коментар

    Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *